装载机带打夯机，装载机液压夯实机工作原理

装载机带打夯机是通过液压油缸将夯锤提升至一定高度后快速释放，夯锤在加速下落过程中通过夯板间接的夯击地面。该设备安装在普通装载机的动臂上，行动方便自如，可以对作业面进行单点或者连续的夯实，实现了高频率、高强度夯实作业，影响深度3米，充分保证了压实效果。

装载机带打夯机采用进口高速油缸，其液压系统采用差动回路和蓄能器加压补偿等多项技术，大大提高落锤效率并降低能量损耗；同时，标配GPS卫星水平定位仪，精准定位主机与工作面的垂直角度，确保工作状态正常，极大的提高了作业安全性。

装载机液压夯实机适合桥台背、半填半挖、局部高填方及狭小面积作业，因此经该技术补强后的路基表面竖向变形一般可达10cm以上，可显著提高回填土压实度，可将一定厚度范围内回填土沉降加速消除，对于提高回填土工程质量效果明显，意义显著。在使用装载机带打夯机冲击夯实技术之前，国内高速公路桥台与路面结合部分、新旧路交界处普遍存在基础的不均匀沉降或沉降率不一致。

针对三背回填作业面狭小，传统机械无法达到施工标准，通过使用装载机带打夯机作业补强可以有效减少沉降，针对高填路基，装载机带打夯机代替冲击压实机每2米补强，代替强夯每8米补强，切实减少工后沉降。装载机带打夯机在公路路基填筑中主要用于达标路基的补压增强（补强﹑追密）及直接夯实。主要应用部位桥涵墙背﹑填挖结合部﹑新旧路结合部及加宽部﹑鸡爪沟﹑高填方﹑冲击压路机碾压盲区﹑不便或不宜使用强夯的部位等，以及其他需要补强或直接夯实的部位。

装载机带打夯机进一步压缩土体的同时，消除或弱化分层碾压导致的土体垂直方向均匀性差及层间结合力差的固有缺陷；施工中严格控制路基常规压实整体质量，补强时不宜过夯，过夯容易导致周边土体隆起侧压及破坏原有分层结构。