时间:2021-01-07 09:37:01
高速公路路基底层压实度要求一般不能小于百分之90,因填方材料的不同,应分层、分段填筑,分层压实。因为填方材料和施工机械的不同,所以每层的压实层一般不小于500mm,而在施工机械的选择上振动压路机自重一般不能小于18吨,冲击式压路机一般选择25kj,30kj两种型号。
18吨振动压路机压实深度为0.3cm,而25kj冲击压路机有效压实深度为1m左右,所以25kj冲击压路机完全可以达到高速公路施工要求。
举例说明,廊涿高速公路K46+353—K46+600路基填筑作业,先采用YZ—18型18t振动压路机分层(0.3m一层)碾压,压实度达到规定的路床压实度标准。再采用25KJ冲击压路机补强冲击碾压15遍,平均下沉量8.2cm,计算有效压实深度5m,压实度平均提高了6个百分点。
路基高度为10.5m,则冲击碾压完成沉降率为8.2 ÷ 1050 = 0.78%,很好的解决了高填方路基的工后差异沉降问题。由于冲击碾压是路床顶面上全面积的均匀冲击压实,使路床顶面以下1.5m形成连续、均匀、密实的加固层,提高了路基的整体强度与稳定性。
25kj冲击压路机为什么达到高速冲击碾压施工要求?
1、对压实表层具有独特的搓揉、翻松和拌合作用。
2、冲击式压路机在碾压过程中,上表层将有100mm厚的土粒和土块被碾角翻松卷起,起到水平揉搓和相邻铺层之间的紧密渗透和联结作用,被翻松的表层与新铺层将彼此渗透混合,压实后整体性好,不容易出现裂纹。
3、由于冲击式压路机的冲击能量大,对土壤的含水量没有严格要求,故可大大减少对干性土的加水量,还可将过湿的地基排干,加速软土地基的稳定。
4、借助冲击压路机的压实功能,可利用冲击式压路机做检测碾,用来检测尚未达到压实标准或密实度不足的地基和铺层;同时,还可用来破碎旧水泥混凝土路面和旧沥青路面,时路面获得再生。
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