冲击压路机冲击碾压施工智能化成套化趋势明显

经过多年的科普，冲击压路机的使用越来越深入人心。冲击压路机主要用于压实作业，公路、铁路、机场、大坝等大型工程项目建设以及公园、停车场、房地产开发等小规模施工都离不开压实机械。因此国家政策和政府投资与压路机市场的发展有很大关系，并在一定历史时期起到决定性作用。冲击压路机冲击碾压施工智能化成套化趋势明显。
改革开放后，基础设施建设逐年递增，为提高工程建设效率，我国先后引进多款国外振动压实机械产品和技术。此后十几年，国内压实机械行业都处于转化吸收和系列化阶段，到20世纪90年代末国内冲击压路机制造企业初具规模，并具备自主研发的能力。
回顾21世纪以来的市场发展，压实机械市场发展大概分为以下3个阶段。第一阶段2000年在经历亚洲金融危机后，国内压实机械市场逐渐进入低谷，可以用不温不火来形容这一时期的景象。行业内没有大面积投资，市场需求没有呈现较大变化，产品大多维持在原有水平。第二阶段2009年为摆脱经济危机的影响，国家投资四万亿进行基础设施建设，拉动经济增长，工程机械市场迎来了前所未有的繁荣景象，压实机械销量一度达到2万5000台左右，一机难求的局面频繁出现。该时期用户对机器的需求相对较低，能够满足基础使用功能即可。
第三阶段（2013年至今）2013年1—12月行业累计销量同比上升9.2%，其中内销上升12.2%，外销下降0.5%。2013年全年行业压路机市场为平缓上升趋势。2016年压路机行业1—9月销量同比上升29.2%，1—9月累计上升7.5%；其中内销9月当月上升35.3%，累计上升10.4%。受前期市场向好的影响，国内工程机械企业纷纷扩大产能，前期的利润逐渐转向企业的固定资产投资，产能严重过剩，市场需求下滑明显。去产能、调结构成为该时期的主题。用户在进行产品购置的时候更加理性，对产品的可靠性、功能以及操纵舒适性的要求成为衡量产品的主要指标。
在整体的市场演变过程中催生了许多有关技术路线的纷争，我们可以从中了解压实机械在国内的技术演变历程。全液压双驱与机械式单驱之争单钢轮振动压路机是路基和基层施工的主要设备，自从国内推出机械式驱动单钢轮压路机以来，围绕传动方式的讨论就一直没有停止，直到现在这个话题仍然没有过时。

操作舒适性提高随着人们物质生活水平不断提高以及对国外产品使用，操作者对操作环境的要求逐渐提高，低噪声，较小的操作力，可调节操作装置，全景驾驶室，空调等配置的招标要求迅速上升。另外压实机械的国外用户也在不断提出操纵舒适性方面的要求，这必将成为企业市场发展的突破口。工况适应性提升不同国家及不同地域对压实机械的使用各不相同。例如国外轻型机械主要用于小型工程轻载领域作业，但国内用户需要其能够满足基层及沥青面层的施工。国外品牌机型在国内有些不适应，因此我们必须开发满足当地化需求的机型。再比如大坝施工中的岩石破碎需求、山地新城区建设中的大填方需求、高原及平原适应性需求、温带及热带施工需求以及潮湿海岛及陆地施工需求给压实机械提出了更加严峻的挑战。冲击压路机冲击碾压施工智能化成套化趋势更加明显。