高速液压夯实机结构原理和配置，液压式强夯机用途以及处理强度，资深设计师给您详细解答下.

高速液压夯实机结构原理和配置，液压式强夯机用途以及处理强度，资深设计师给您详细解答下.高速液压夯实机结构原理和配置，液压式强夯机用途以及处理强度，资深设计师给您详细解答下.液压夯实机与强夯机是两种不同的设备（见上图），其工作原理都是利用动能转化为冲击能来夯实土壤，只是在冲程和频率上有所不同。液压夯实机的夯击冲程约为200~1600mm，频率快，可达30次/分钟左右，而强夯机的冲程可高达十数米，而频率则极低，可视为单个的脉冲。

相对载重5吨的50装载机而言5.8吨~6.3.吨明显偏重，即使改装液压夯实机去掉了铲斗，但装载机大臂加长工作重心自然前移，致使铲车液压夯实机在坑洼不平的施工现场负担加重，稍有坡度就会载头，无法正常行走。

路基是公路中的重要部分，在公路使用中，路基不仅需要承担公路自身材料的自重，同时也要承担各种通行车辆、人员等的重量，由此便可看出路基质量的重要性。路基质量主要受其压实度所影响，路基压实的方法从古到今都是采用碾压法和夯实法。

冲击碾压与强夯施工经常同时应用于公路、铁路，机场、水库、核电站、大型工业园区、港口、填海造田工程等基础的加固工程。

随着冲击碾压设备冲击压路机及液压夯实机的普及使用，特别是不少用户选择使用铲车带的冲击压路机或液压夯实机，加之冲击压路机与液压夯实机经常出现同时需要使用的情况，铲车冲击压路机、装载机液压夯实机一机多型成为标准模式。